Autofabrikant Dodge legt zich niet neer bij het verdwijnen van de traditionele Amerikaanse politie-sedan en bereidt een terugkeer voor op de markt voor patrouillevoertuigen. Na het schrappen van modellen zoals de Ford Taurus domineren voornamelijk grote SUV’s het straatbeeld van Amerikaanse korpsen. Dodge-topman Matt McAlear bevestigt echter dat het merk met een prototype van de nieuwe Charger PPV (Police Pursuit Vehicle) werkt aan een opvolger. Het prototype werd onlangs getoond op de Police Fleet Expo in Daytona. Het model wordt ontwikkeld in nauwe samenwerking met Amerikaanse overheidsinstanties, met een verwachte uitrol vanaf eind 2027.
- Dodge heeft een prototype van de nieuwe Charger PPV gepresenteerd voor politiediensten.
- Het model krijgt standaard vierwielaandrijving en een dubbel geblazen zescilindermotor.
- De marktintroductie van het achtervolgingsvoertuig staat gepland voor op zijn vroegst eind 2027.
Topman McAlear onderstreept ambitie voor de politiemarkt
De uitspraken van Chrysler/Dodge-CEO Matt McAlear laten er geen twijfel over bestaan dat het merk zijn positie bij de overheid wil heroveren. In gesprekken met vakmedia benadrukte de topman dat de ontwikkeling van een speciale politievariant een prioriteit is. McAlear verklaarde dat er al overleg is geweest met de General Services Administration (GSA) en dat het vlootteam intensief samenwerkt met gezaghebbende korpsen.
Zo wordt het prototype afgestemd op de eisen van onder meer de California Highway Patrol en de Michigan State Police, twee instanties die in de Verenigde Staten maatgevend zijn voor de specificaties van achtervolgingsvoertuigen.
Dodge-topman Matt McAlear benadrukt de visie van het merk: “Er is altijd een Charger voor nodig geweest om een Charger te vangen, en dat laten we niet zomaar los.”
Veranderend politielandschap biedt ruimte voor nieuwe sedan
De stap van Dodge komt op een moment dat het aanbod van surveillance-sedans in Noord-Amerika vrijwel nihil is. Sinds Ford in 2019 de productie van de Taurus stopzette om zich volledig op SUV’s zoals de Explorer Police Interceptor Utility te richten, en ook Chevrolet het segment verliet, hadden korpsen nauwelijks nog keus in traditionele lage personenauto’s.
Voor politiediensten betekent een lagere sedan een belangrijk alternatief voor de zwaardere en hogere SUV’s. Een lager zwaartepunt biedt in de praktijk voordelen bij wendbaarheid en stabiliteit op hoge snelheden tijdens achtervolgingen, mits het voertuig voldoende ruimte biedt voor alle benodigde apparatuur.
Specifieke aanpassingen voor het werk als mobiel kantoor
Volgens waarnemers van Team One Network’s Public Safety Division wordt de nieuwe Charger PPV standaard uitgerust met vierwielaandrijving, wat essentieel is voor korpsen die onder alle weersomstandigheden moeten patrouilleren. Onder de motorkap bevindt zich een 3.0-liter ‘Hurricane’ twin-turbo zescilinder. In de burgeruitvoering levert deze motor 420 pk (313 kW) en 635 Nm aan koppel, gekoppeld aan een achttraps automaat.
Door het nieuwe liftback-ontwerp van de Charger moet Dodge speciale schotten plaatsen om arrestanten op de achterbank te scheiden van de bagageruimte.
Het getoonde prototype laat zien hoe het merk de auto geschikt maakt voor politiewerk. De middenconsole is versoberd om plaats te maken voor speciale apparatuur en computers. Daarnaast zijn er scheidingswanden geplaatst tussen de voor- en achterbank én achter de achterbank. Omdat de nieuwe Charger een liftback is in plaats van een klassieke sedan met afgesloten kofferbak, is die laatste wand noodzakelijk om gedetineerden te scheiden van de wapenrekken en apparatuur in de bagageruimte. Tevens vereist de politiespecificatie zwaarder uitgevoerde koeling, verbeterde remmen en een elektrisch systeem dat langdurig stationair draaien kan opvangen.
Zie jij liever dat politiediensten gebruikmaken van snelle sedans of hebben ruime SUV’s jouw voorkeur voor politiewerk? Deel je mening hieronder.
